En diciembre de 2004, el club pontevedrés Serauto 4x4 contactaba con la Escudería Ourense Motor Sport con la idea de llevar a cabo en Ourense una prueba de Todo Terreno Extremo, una novedosa modalidad automovilística que es lo mismo que el trial de motocicletas pero con vehículos de cuatro ruedas, todo terreno, ya que el Campeón de España en esa temporada había sido un ourensano, Manuel López “Irixo”, natural del mismo concello de la zona de Carballiño pero residente en Marcón (Pontevedra).
Estudiada la idea y con la inestimable colaboración del “Consello Municipal de Deportes del Concello de Ourense”, nos pusimos manos a la obra en un terreno totalmente desconocido para nosotros. Acudimos al Trial 4x4 que se disputó a finales del mes de julio en Pontevedra ya que se trataba de algo similar a lo que allí se disputaba aunque el “Extremo” es rizar aún más el rizo que lo que en Pontevedra pudimos contemplar.
Trabajamos codo con codo con Serauto 4x4 y el “Consello Municipal de Deportes” y así los días 14, 15 y 16 de octubre de 2005 el “I Extremo 4x4 Cidade de Ourense”, valedero para la Copa de España de Todo Terreno Extremo era una realidad. Nos habíamos metido en algo desconocido, nosotros éramos gente de rallyes, subidas, autocross... pero aquello de que un coche 4x4 sobrepasase las zonas que la gente de Serauto marcó y preparó en el Circuito de Motocross de Santa Mariña nos parecía algo increíble... Ver aquellas piedras... aquellas zanjas de más de dos metros de profundidad, con paredes casi planas... y pensar que aquello lo iba a superar un automóvil nos parecía una auténtica fantasía.
Entre la gente de Serauto y el responsable de Todo Terreno de la Real Federación Española de Automovilismo, nuestro amigo Chamorro, nos dieron un cursillo acelerado en la tarde el viernes en el Centro Cultural de la Deputación de Ourense: Tocar cinta es penalización, si el “winch” se clava fuera de la zona también, que si las herramientas al acabar la zona tienen que estar todas dentro del coche... aquello parecía cosa de extraterrestres... pero con ilusión y empeño absorbimos las explicaciones y después de llevar estudiando más de tres semanas las reglamentaciones de aquella Copa que era totalmente ajena a nosotros hasta aquel momento, el sábado 15 de octubre a las ocho de la mañana allá estábamos todos en Santa Mariña con los petos, relojes y papeles necesarios para afrontar algo tan novedoso como aquello de salvar obstáculos y zonas insalvables por un coche.
Fue comenzar las zonas y todos sabíamos ya de que iba aquello. ¡Menuda pericia la de los pilotos y valor y esfuerzo el de los copilotos...! y vaya... lo que es capaz de hacer un automóvil... La prueba se disputó a dos jornadas y fue un auténtico éxito de publico. Los aficionados quedaron sorprendidos de la belleza de aquel espectáculo tan atractivo, cargado de riesgo y emoción. Era sorprendente ver a cientos de personas agolpadas en una zona en absoluto silencio mientras un Land Rover Defender salía de una poza de más de dos metros de profundidad...¡a motor..! y oías las exclamaciones de la gente. Nunca vimos hacer tantas fotos seguidas a los aficionados en ningún lugar... y tal fue el éxito de la jornada del sábado que la misma gente repitió el domingo acercando a Santa Mariña a muchos más aficionados que disfrutaron con aquel deporte tan novedoso en Galicia. Baste echar un vistazo a la galería de fotos de ésta web para poder comprobar lo emocionante y espectacular que es el Todo Terreno Extremo.
Al final, el mismo Campeón de España, Manuel “Irixo” ganó en su propia casa y revalidó el título nacional ante los incrédulos aficionados que disfrutaron aquel fin de semana de una modalidad que en 2006 volveremos a llevar a cabo los días 16 y 17 de septiembre en el mismo Circuito de Motocross de Santa Mariña con la colaboración un año más del “Concello Municipal de Deportes del Concello de Ourense”.
Clasificación final del I Extremo Cidade de Ourense
1º - Manuel López - Manuel Oubiña - Suzuki Santana Samurai - 1.795 puntos
2º - Mario Díaz - José M. Bustelo - Suzuki Santana Samurai - 1.835 puntos
3º - David Peirote - Fernando Aceyton - Land Rover Defender V8 - 2.670 puntos
4º - Raúl López - José L. Ucha - Nissan Patrol Top Line - 4.215 puntos
5º - Marcos Junquera - Juan M. Sánchez - Suzuki Santana Samurai - 4.320 puntos
6º - Lorenzo Abellán - Miguel A. López - Range Rover - 4.880 punto
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